Nom complet : CONVERSION CARBURATEUR INJECTION EFI EN REMPLACEMENT DE L AUTOLITE 1100 Electronic Fuel Injection Replacement for Autolite 1100 Carburetors gold Finish Holley Sniper 550-552
Êtes-vous fatigué de vous débattre avec l'ancien carburateur Autolite de la série 1100 de votre Ford classique? Votre street cruiser hésite actuellement à des températures extrêmes? L'équipe de Holley a conçu la solution parfaite pour vos problèmes. Le corps de papillon de remplacement Sniper EFI pour carburateurs Autolite 1100 sera parfaitement adapté à la plupart des getters d'épicerie ou des croiseurs de week-end à 6 cylindres en ligne. Sniper EFI offre une réponse de l'accélérateur supérieure et une puissance d'accélérateur à grande ouverture. Mettez fin aux problèmes de démarrage à froid, aux hésitations, à la vapeur et aux inondations. Passez à Sniper EFI et obtenez la précision tactique d'EFI dès aujourd'hui!
Remplacement du corps de papillon Bolt-On Sniper EFI pour carburateurs Autolite 1100
Conçu avec une bride de montage pour s'adapter aux collecteurs d'admission qui avaient à l'origine des carburateurs Autolite 1100 installés. Les applications incluent les moteurs Ford à 6 cylindres en ligne de 1963 à 1967, de 144ci à 300ci.
De tels moteurs étaient couramment trouvés dans les Mustang, Falcon, Fairlane et divers camions Ford.
ECU monté sur le corps de papillon - pas de boîtes supplémentaires à monter
Prend en charge jusqu'à 175 HP avec un injecteur de 100 lb / h
Seulement 4 connexions de câblage requises! (Batterie +, Batterie -, allumage commuté et régime)
Le régulateur de pression de carburant interne élimine les tracas de la plomberie d'un régulateur de pression de carburant externe (préréglé à 58,5 PSI)
Commande de synchronisation d'allumage intégrée
Écran tactile couleur haute résolution pour la configuration initiale, le réglage et les affichages de la jauge
Assistant d'étalonnage simple (répondez à quelques questions sur votre moteur et il crée la carte de base, puis commence le réglage de lui-même!) - AUCUN ordinateur portable requis!
L'ECU à réglage automatique signifie que vous n'avez pas besoin d'être un ordinateur / un assistant de réglage pour avoir EFI!
Le capteur d'oxygène large bande d'origine Bosch LSU 4.9 fourni fournit une carte de carburant en temps réel.
Régulateur de pression de carburant et TPS / IAC de style OEM, pour des années de service fiable
Le kit de capteur d'oxygène à pince inclus pour un échappement de 2 "garantit une installation de capteur d'oxygène sans fuite, avec des colliers de serrage en T en acier inoxydable et une bride de capteur d'oxygène en acier inoxydable (soudable)
Stock Disponible 6
